تشهد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، المعروف بـ«شريان الهرم والجيزة»

تقدمًا ميدانيًا كبيرًا، في إطار خطة الدولة للتوسع في شبكات النقل الجماعي الأخضر والمستدام

وربط المناطق السكنية والسياحية والمراكز الحيوية بالقاهرة الكبرى

وتبلغ أطوال المرحلة الأولى نحو 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة

سطحية واحدة، وتمتد من محطة «حدائق الأشجار» بمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بميدان الرماية

والمتحف المصري الكبير وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم تمتد حتى محطة الفسطاط

مع التقاطع مع الخط الأول للمترو عند محطة الملك الصالح

6 ماكينات حفر تعمل في وقت واحد

ويشهد المشروع تنفيذ أعمال الحفر النفقي باستخدام 6 ماكينات حفر تعمل بالتزامن، في خطوة

تعد الأولى من نوعها في مشروعات مترو الأنفاق بمصر

وفي الجزء الأول الممتد من «حدائق الأشجار» إلى «المساحة»، أنهت الماكينة الأولى أعمال الحفر

وصولًا إلى محطة الأهرامات، فيما تواصل الماكينة الثانية حفر المسافة بين محطتي الرماية والأهرامات

بينما تعمل الماكينة الثالثة في القطاع الواقع بين مدكور والمساحة، ووصلت الماكينة الرابعة إلى ميدان المساحة

أما الجزء الثاني من «المساحة» إلى «الفسطاط»، فتعمل به ماكينتا حفر؛ إذ انطلقت الأولى من محطة

الفسطاط في اتجاه الملك الصالح، فيما يجري تجهيز الماكينة الثانية لبدء أعمال الحفر في المسار نفسه

تقدم في الأعمال الكهروميكانيكية

وبالتوازي مع أعمال الحفر، يواصل تحالف «ميتسوبيشي – أوراسكوم» تنفيذ وتركيب القضبان

والأنظمة الكهروميكانيكية داخل الورش وفي عدد من القطاعات النفقية، بالتزامن مع الانتهاء

من الأعمال الإنشائية الخارجية بعدد من المحطات وبدء أعمال التشطيبات

كما يتواصل توريد الوحدات المتحركة من شركة «ميتسوبيشي» اليابانية، التي تتولى

توريد 23 قطارًا للمشروع، حيث وصلت 3 قطارات إلى الورشة الرئيسية، وتخضع حاليًا

للاختبارات وتجارب التشغيل الأولية

ومن المخطط بدء التشغيل التجاري للمرحلة الأولى من الخط الرابع مع بداية عام 2028، وفق

البرنامج الزمني المعلن للمشروع

بدء تنفيذ المرحلة الثانية

وبالتزامن مع تنفيذ المرحلة الأولى، بدأت الإجراءات التنفيذية والميدانية للمرحلة الثانية من الخط الرابع

التي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وتضم 21 محطة

وبدأت الهيئة القومية للأنفاق في تسليم مواقع المحطات إلى الشركات الوطنية المنفذة، ومن بينها

موقع محطة «السيدة عائشة» بميدان السيدة عائشة، بجوار مسجد المسبح

كما تدرس الهيئة إضافة محطة نفقية جديدة باسم «السيدة نفيسة»، بهدف خدمة المواطنين

والمترددين على المنطقة التاريخية، وتيسير حركة التنقل عقب أعمال التطوير العمراني

التي شهدتها المنطقة

الخط الرابع.. محور للربط بين المناطق السياحية

ويمثل الخط الرابع أحد المحاور الرئيسية لربط المناطق السياحية والتنموية بالقاهرة الكبرى

إذ يربط بين مناطق الأهرامات والمتحف المصري الكبير والقاهرة التاريخية ومتحف الحضارات

وصولًا إلى مناطق شرق القاهرة والقاهرة الجديدة

وتتضمن الخطط المستقبلية دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من «حدائق الأشجار» إلى ميدان الحصري

بطول 16.3 كيلومتر، إلى جانب المرحلة الرابعة من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة

بطول 38.7 كيلومتر

وتستهدف المراحل المستقبلية تحقيق التكامل مع وسائل النقل الحديثة، ومنها القطار

الكهربائي الخفيف «LRT» ومشروعات المونوريل، بما يعزز شبكة النقل الجماعي ويرفع قدرتها

على استيعاب أعداد كبيرة من الركاب، مع استهداف خدمة نحو مليوني راكب يوميًا بعد

اكتمال مراحل الخط الرابع