تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل النهري في مصر، من خلال رفع كفاءة

الطرق الملاحية والأعمال الصناعية الواقعة عليها، إلى جانب تطوير الأرصفة والموانئ النهرية

وإدارة المجرى الملاحي لنهر النيل والوحدات النهرية إلكترونيًا، بما يسهم في زيادة الاعتماد على

النقل النهري في حركة البضائع وتنشيط السياحة النيلية

خط القاهرة – الإسكندرية

تم الانتهاء من أعمال تكريك وحماية جسور ترعة النوبارية بطول 120 كيلومترًا، بدءًا من هويس فم

النوبارية وحتى هويس المالح، مرورًا بهويس الكيلو 100، بما يضمن توفير غاطس مناسب للملاحة الآمنة

كما تم إنشاء كباري أهوسة المالح، والتي تشمل كوبريين للسيارات بطول 210 أمتار لكل منهما، إلى جانب

كوبري سكة حديد بطول 48 مترًا، بما يسمح بمرور الوحدات النهرية المحملة بحاويتين رأسيًا إلى

الظهير اللوجستي لميناء الإسكندرية

وانتهت الوزارة كذلك من إنشاء رصيفين نهريين، رقمي 4 و5، بطول 200 متر لكل رصيف بالبر الغربي

لترعة النوبارية في المنطقة اللوجستية بميناء الإسكندرية، لنقل البضائع والحاويات وتقليل الاعتماد

على النقل بالشاحنات

خط القاهرة – أسوان

تم الانتهاء من تطوير الخط الملاحي بطول 960 كيلومترًا، من خلال إزالة الاختناقات الملاحية

وتحديد المسار بالشمندورات

كما جرى تأمين المجرى الملاحي من خلال إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل RIS، لرصد ومتابعة

حركة الوحدات النهرية، بما في ذلك نحو 170 فندقًا عائمًا، دعمًا لحركة السياحة النيلية

خط القاهرة – دمياط

انتهت أعمال إزالة الاختناقات الملاحية في المسافة من الكيلو 953 حتى الكيلو 1195، بدءًا من

القناطر الخيرية مرورًا بميت غمر وصولًا إلى ميناء دمياط، بما يدعم انسيابية حركة النقل النهري

خط القاهرة – الإسماعيلية

تمت إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من الكيلو صفر حتى الكيلو 50، من

المظلات وحتى بلبيس

كما جرى إعادة تأهيل كوبريي مسطرد وأبو زعبل، من خلال تعديل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى

متحركة، بما يخدم المناطق الصناعية الواقعة ضمن نطاق العاشر من رمضان وأبو زعبل وشبرا الخيمة

ميناء دندرة بقنا

وفي محافظة قنا، تم إنشاء رصيف نهري بميناء دندرة بطول 250 مترًا وعرض 18 مترًا، ليتكامل مع

الصومعة المخطط إنشاؤها من وزارة التموين والتجارة الداخلية كظهير للميناء، بما يوفر نموذجًا متكاملًا

لمنظومة نقل وتخزين وتوزيع الغلال

خط أسوان – وادي حلفا

تم الانتهاء من صيانة الخط الملاحي بطول 350 كيلومترًا، منها 300 كيلومتر داخل الحدود المصرية

و50 كيلومترًا داخل الحدود السودانية، من خلال صيانة الشمندورات وتزويدها بفوانيس الإرشاد الملاحي

بما يسمح بالملاحة الليلية ويعزز تأمين حركة الوحدات عبر بحيرة ناصر

كما يجري إنشاء رصيف نهري جديد بميناء وادي حلفا في السودان، بهدف زيادة حركة التجارة البينية

عبر هذا الممر الملاحي، إلى جانب تطوير ميناء السد العالي لتعزيز حركة نقل الركاب والبضائع

من وإلى السودان

وتأتي هذه المشروعات في إطار توجه الدولة نحو تعظيم الاستفادة من نهر النيل والممرات المائية

ورفع كفاءة البنية التحتية للنقل النهري، بما يدعم حركة التجارة ويخفف الضغط على الطرق البرية

إلى جانب تعزيز حركة السياحة النيلية والتبادل التجاري مع دول الجوار